19CN5用于高防度滲碳齒輪傳動鋼，所含0.8%的Cr和0.8%的Ni無素用于英國標準單位的精煉鎳鋼無素。
19CN5鋼體現了健康的精鑄耐腐蝕性、鉆削生產性、高抗刮性、高耐磨性和抗身體疲勞性，時體現了必定的構造，需要說成是構造與耐磨性運用比較的鋼種之1。
19CN5經滲碳退火后，表面層堅固耐腐，芯部堅毅，有著地溫波動柔韌性高的優越性。算作Cr-Ni系列的蝸輪蝸桿鋼的常見類型，19CN5使用營造車鏈傳動設備以及設備配套附近，如中法向齒蝸輪蝸桿、蝸輪蝸桿軸等。
鍛造加工比： 4:1以上內容
鍛后操作：可根據企業的成就，19CN5鍛后應慢慢地保壓，并當即通過滲碳熱操作以通過未果加工生產。
軟固溶處理：650 – 700°C，爐內蒸發，抗拉強度達不到197HBW。
奧氏體晶體度過粗，會加入鋼的變型融化開裂局限性，縮減可塑性。很小不均的奧氏體晶體度針對于安穩鋼的頂部淬透性、縮減蝸輪蝸桿熱外理后的變型、提生滲碳鋼板的抗延性折斷效能兼具至關重要實際意義。
這對19CN5鋼，晶粒度度規范似的為5-8，建議是7-8。
非材料混雜物不只是后果19CN5鋼的含量，還在進第一步后果其性能方面，如減少延長性和柔韌性。
但如果19CN5組識安排平滑性能差，有比較嚴重的帶狀組識安排，會產生滲碳或碳氮共滲熱外理后組識安排不好，強度不一。
對于那些19CN5鋼，帶結構類型就必須在2.0級一些。
鋼中的氧份量是會影響乏力值使用期的核心的因素。據相關資料提示 ，當氧份量從25 ppm減輕到11 ppm時，觸碰乏力值抗拉強度可提供4倍。
面對19CN5鋼，還要 煉制造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌設備等生產銷售工藝技術，能保證19CN5鋼的氧含鐵<20ppm，是最好的在15ppm左右。
氫是存在白點的核心癥結，嚴要求調控鋼中的氫量是及其核心。相對 19CN5鋼，要維持至少的VD渦流度和抽渦流用時，將氫量調控在2ppm一些。
淬透帶窄的19CN5輪齒鋼熱辦理后傾斜小，磨齒量小，轉動精密高。淬透服務器帶寬比越窄，彌散越小，越有效于輪齒的工作和提供這句話的轉動精密度。
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