中國航空打著機曲軸、驅程軸、大形鍋輪核心配件、蝸輪、汽輪發電機組滑片、盤等高變壓器容量核心配件的修改用鋼。還會受到碰撞、轉動和震動的作用。
軟淬火后,鋼變好要加工(完成的提升拷貝性)并對機械化銑削對其進行調正。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 某些 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最大程度 0,40 | 更大 0,025 | 更大 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
直徑不低于d≤16mm品牌的自動化設備特點 | |||||||
家產 | 的象征 | 機組 | 熱治理 后 | ||||
超凡拉伸屈服強度屈服強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
抗拉內應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
長度 | 一款 | % | ≥ 9 | ||||
變少總面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
震蕩電能 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單元載面對熱學功效的作用 | |||||||
長度d,mm 扁鋼層厚 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
其中一個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產加工清理生產加工 | 有可能的選用 | 溫差,°C | ||
熱機頭 | 熔煉 | + | (1050 – 850) | |
滾屏 | + | (1180 – 850) | ||
緩解 | 調質處理 | 高頻淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
降雨強化木紋地板 | 過飽和 | – | – | |
老舊化 | – | – | ||
熱處理回火 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟熱處理 | + | (650 – 700) | ||
熱化學工業解決 | 滲碳 | – | – | |
各種 | – | – |
很大的 | 海外盟 | 海外 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
我 | 東南亞 | 中國人 | |||
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