鋼非常容易備受方法重載的車軸、軸、曲軸的直接影響。還深受可變性彎曲成和扭折載荷系數、齒圈等的影向。
軟退火工藝后,鋼看上去要加工(順利通過提供截段性)并針對性機械化切屑實現調正。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 中 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 明顯 0.40 | 很大 0.025 | 最明顯 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
尺寸d≤16mm物料的機械制造性 | |||||||
家庭財產 | 定 | 單元測試卷 | 熱操作后 | ||||
極限點抗拉能力撓度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
抗拉彎曲應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
長度 | 一。 | % | ≥ 10 | ||||
抑制大小 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖擊試驗能量消耗 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫載面對機制能力的影晌 | |||||||
內徑d,mm 扁鋼的厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
這個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
技術治理技術 | 或許的應用 | 溫差,℃ | ||
熱真空成型 | 打造 | + | (1050 - 850) | |
滑動 | + | (1180 - 850) | ||
診治 | 熱治療 | 退火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降雨量淬煉 | 過供大于求 | —— | —— | |
老化測試 | —— | —— | ||
熱處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟固溶處理 | + | (680 - 720) | ||
熱化學上的操作 | 滲碳 | —— | —— | |
另外的 | —— | —— |
國.際標準規定化組織開展 | 法國聯盟官網 | 墨西哥 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我們大家 | 德國 | 中 | |||
~ 4140 小時英文 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |