GH4698(GH698)結晶硬度型開裂溫度過高和金

GH4698是Ni-Cr基水解疏松型出現變形氣溫鋁鋁耐熱錳鋼屬，的運行氣溫750℃~800℃。該鋁鋁耐熱錳鋼屬是GH4033鋁鋁耐熱錳鋼屬的理論知識上快速發展而成的，與GH4033鋁鋁耐熱錳鋼屬相對來說，挺高了鋁和鈦含水量，增多了鈮和鈦，下降了鉻含水量。鋁鋁耐熱錳鋼屬在550℃~800℃范圍圖內享有高的硬度和延展硬度，的韌度和，及的運行組織開展固定。適于加工發起機渦、壓氣機盤等運載器件。最主要產品設備有冷軋和鍛制棒材、盤件和環件。

合金鋼已用來做成航天部熱車機渦、壓氣機盤、引流管片、承力環和擰緊件等，已用來做成艦用天燃氣輪機大金橋銅業跨接線的截面積大小渦等元件，批產和選擇情況。

耐熱合金經650℃~750℃，100h~1000h時間后，組織機構和能力穩定性高，無不好相溶解。

摘自GB/T 14992，硫氰酸鹽金屬元素介紹有區分的摘自GJB 3782 、GJB5280、HB5285、Q/GYB 05011、Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，見表

淬火工作制度

摘自HB/Z 140、GJB/3782、GJB /5280、 HB5285、 Q/GYB 05011、 Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，各品系的規格加熱系統為：

A 航班用鍛件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；

B 飛機用盤形鍛件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

C 國際航空用緊固連接件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

D 天燃氣輪機用熱軋鋼和鍛制棒材、鍛制圓餅、模鍛件，

  監督制度Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；

  管理辦法Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。