4J6

一、4J6概述 

4J6在20～400℃溫位置內，有著與軟有機玻離鋼相近的字的熱脹彈性系數，應用在與相關聯的軟有機玻離鋼相匹配封接。此類耐熱合金類中帶有鉻，經陽極氧化物辦理后，耐熱合金類面自動生成特別非均質的陽極氧化物膜，與基體通過牢靠，且與軟有機玻離鋼侵潤性好。從而，能得到高韌度的封接面。是電真空系統工業生產中的至關重要封接空間結構板材。

1.14J6相關材料鋼材牌號4J6。

1.24J6近意型號見表1-1。

表1-1[1,4] 

1.34J6食材的科技標準規定YB/T5235-1993《鐵鎳鉻、鐵鎳封相連接金科技狀態》。

1.44J6催化材質見表1-2。

表1-2% 

在平均線膨脹系數達到標準規定條件下，允許鎳、鉻含量偏離表1-2規定的范圍。

1.54J6熱工作制度管理規則規則的增加彈性系數特性檢測試件材料在氮氣工作氛圍中可能試件材料加熱至1100℃?20℃,保熱15min，以不高于5℃/min線速度冷至200℃下例首份。

1.64J6平種規格參數與批售環境平種有絲、管、板、帶和棒。

1.74J6融煉與制作加工過程用非負壓檢測開關爐、負壓檢測開關爐或焊弧爐融煉。

1.84J6廣泛技術應用簡況與特異請求4J金是Fe-Ni-Cr系玻封耐熱和金的指代鋼材牌號。該組耐熱和金經飛機維修車間使用的，性平衡。首要用以建設很多電真空箱元元器，如智能電子束管的陽帽等。在廣泛技術應用中點應選取的窗玻離與耐熱和金的增大因子相符合。為延長鋁金屬與窗玻離的封接剛度，同意耐熱和金中含帶固定的鋁、鈰。在熱加工處理時，應杜絕其金屬材質晶粒過大，以保證質量帶材還具有優良的深沖引伸性及氣密性性。

二、4J6物理及化學性能 

2.14J6性熱能

2.1.14J6熔化溫差條件該各種合金的熔化溫差約為1430℃[5]。

2.1.24J6熱導率見表2-1。

表2-1[1] 

2.1.34J6比熱容該各種合金的比熱容約為504J/(kg?℃)。

2.1.44J6線變形彈性比率標法律法規的分別線變形彈性比率見表2-2。

該合金的平均線膨脹系數見表2-3。4J金的膨脹曲線見圖2-1。

表2-2表2-3[1] 

2.24J6規格見表2-1。

2.34J6電性能指標

2.3.14J6熱敏電阻率見表2-1。

2.3.24J6電容攝氏度指數

2.44J6永磁鐵能

2.4.14J6居里點Tc=270℃[1,6]。

2.4.24J金的永久磁鐵能見表2-5[1,2]。

在4000A/m下，剩余磁感應強度Br=0.64T，矯頑力

Hc=22.4A/m[1,2]。

2.54J6化學反應功效碳素鋼在典雅、淡水區和沽島的海中具備

較好的耐腐蝕性；有良好的抗腐蝕性能。

表2-5[1,2] 

三、4J6力學性能 

3.14J6技能要求規程的使用性能

3.1.14J6硬性深沖態帶材的維氏硬性應乘以相當于190。層厚越來越于0.2mm時不為硬性試驗檢測。

3.1.24J6拉伸標準標準耐熱合金帶材的拉伸標準標準應完全符合表3-1的暫行規定。

表3-1 

3.24J6恒溫及各方面攝氏度下的運動學穩定性

3.2.14J6堅硬程度和金帶材（滲碳環境）的堅硬程度見表3-2[1,2]。

3.2.24J6拉伸彈簧運動能力方面鎳鋼（退火工藝工作狀態）在恒溫的拉伸彈簧運動能力方面見表3-2。

表3-2[1,2] 

3.34J6耐久和金屬疲勞性能指標

3.44J6疲勞值性

3.54J6塑性耐磨性

3.5.14J6回彈力模量E=147GPa。

四、4J6組織結構 

4.14J6相變環境溫度

4.24J6時光-溫度表-機構形成曲線圖

4.34J金企業結構類型該金屬在Fe-Ni-Cr恩貝益相圖的維持奧氏體區域內。金屬為三相變頻器奧氏體企業。

4.44J6晶體度標要求，鎳鋼深沖態帶材的晶體度應不值為7級，值為7級的晶體度不宜超出總面積的10%。高度值為0.13mm的帶材加權年均值年均晶體度時，沿帶材高度中心點晶體位數應不高于3個。

冷應變率為60%～70%的1mm厚的帶材，在表4-1所示溫度下退火,空冷后，按YB027-1992進行晶粒度評級，結果見表4-1。

表4-1[1,2] 

五、4J6工藝性能與要求 

4J6定型機械性能方面該鎳鋼擁有優異的冷、熱代生產加工機械性能方面，可原材料多種繁復圖型的零件圖。4J6、鎳鋼的熱代生產加工濕度在1160℃左右側。該鎳鋼應禁止在含緊張感內加熱。當帶材冷應變速率率超過70%時，熱處理回火后該受到可塑性各向[6]。

5.24J6悍接效果該和金可運用焊弧焊、氧乙炔焊。在預脫色的外理后，十分在與有機有機玻璃封接后，先要來做功率電阻焊。該和金與有機有機玻璃封接應先來做預脫色的外理。

5.34J6加工零件熱治理工學院藝熱治理可分類：除去壓力降溫、中間的降溫、預鈍化治理。

(1)清除載荷淬火為清除器件及運轉情況在設備處理后的殘存載荷，要通過清除載荷淬火：器件及運轉情況在庇護緊張感添加熱到470～540℃，隔熱1～2h，爐冷或空冷。

(2)間熱處理為削除不銹鋼在冷扎、冷拔、冷五金沖壓時中造成的精處理通戶毛細現象，以便于于重新精處理。工件產品需要保護好積極性中放熱到800～900℃，墻體保溫20min，爐冷或空冷。

(3)預脫色操作為使和金的表面制成一半厚薄不光滑、低密度的脫色膜，該脫色膜與基體緊密聯系穩定，且能不錯地與熔融的安全玻璃浸泡。配件上的在達到飽和狀態濕氫中，加溫到1150～1250℃，保冷30～50min,空冷。配件上的的增重在0.2～0.4mg/cm2位置為宜。

5.44J6表明清理工學院藝表明清理可用于噴砂、拋光、磷化。硬質合金在封接前可在＋或酐＋中磷化。

5.54J6軸類工藝與軸類穩定性該鋁鋁和金軸類工藝性質和奧氏體不銹鋼材質的類似的。工藝時選取高速公路鋼或硬塑鋁鋁和金車床刀具，低轉速軸類工藝。軸類時利于用待冷卻劑。該鋁鋁和金軸類穩定性更好。